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時隔56年,攬勝在北京府中環(huán)發(fā)布了全新標(biāo)識和款限量3臺的定車型,同時宣布在市場啟動代理直售模式。4月27日,攬勝SV馬年定版在“2026攬勝之境”發(fā),售價368.9萬元,限量3臺當(dāng)日售罄。這價格較26年款攬勝SV的起售價出逾55。同場亮相的26年款攬勝SV起價236.9萬元,搭載“靈魂座艙”等配置,26年款攬勝運動SV定價195萬元。攬勝同時簡化了產(chǎn)品命名體系,啟用SE-HSE-AB分。具戰(zhàn)略意義的變化在于渠道。捷豹路虎席商務(wù)官吳辰宣布,攬勝將采用代理直售模式,全國統(tǒng)售價,客戶通過官渠道直連,授權(quán)作伙伴負(fù)責(zé)車輛服務(wù)。這意味著經(jīng)銷商角從“買差價”轉(zhuǎn)向“服務(wù)傭金”。在150萬元以上豪華SUV市場,攬勝已連續(xù)三年銷量,2025年在大型SUV細(xì)分市場份額達(dá)38,同比增長6個百分點。代理模式下,能否維持終端價格剛,保溫護角專用膠將考驗其控盤能力。此次另亮點是全新視覺標(biāo)識的發(fā)布,從1970年代電影片頭美學(xué)中提取斜體字母徽章與屬紋樣。這套視覺體系目前僅停留于傳播層面,尚未應(yīng)用于車標(biāo)或內(nèi)飾。華語影后張曼玉以攬勝車主身份出席活動,她將其選車比喻為“選劇本”。吳辰則在回應(yīng)競品模仿時表示:“攬勝的每次被致敬,都說明它就是標(biāo)桿?!贝舜无D(zhuǎn)型涵蓋產(chǎn)品、視覺、渠道三個維度,核心是圍繞“溢價”構(gòu)建封閉、可控的直營體系。3臺369萬別車型當(dāng)日售罄,至少說明頂購買力對這策略給出了即時回應(yīng)。而代理直售能否在大規(guī)模上復(fù)制這果,將是攬勝下階段的關(guān)鍵觀察指標(biāo)。
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